事实证明，汽车公司不能由供应商领导。现在，当购买汽车时，刘明不明白它在混合插头，扩展范围或纯电动电动机上是否流行。每位销售顾问都有自己的因素，例如通过去浴室来充电300公里，例如更换电池，有人说，每年有多少车道行驶400公里？一个古老的俗话说，四十，但刘明不同意。对于像他一样痴迷于有效和清洁的人来说，购买汽车不仅仅是购买手机。显然，汽车不是手机，普通百姓每三年都无法改变一次。如果您经常更改，那么您付出的价格将消失，而无需每年30,000元人民币。此外，今年9月，将近100个新的汽车推出会议和相关活动几乎急于发布。还剩下三个月来减少购买税补贴，每个都有合同Mpany的销售不断敦促订单，因此他的汽车购买目标得到了重复。最初，他被延长范围2.0的前进所吸引，其目的是Zhiji LS6，其纯电射程超过450公里（参数|照片）。作为一群必须旅行约20公里才能获得一天（一天到一天的工作）的人，每周收费一次真的很有趣。但是随后，扩展的2.5范围出现，还有一系列带有大型电池插电式混合动力车的新车。而且没有人喜欢刘明。由于没有收入的期望，我们对花钱的花费更加谨慎。在不可控制的资源中，汽车公司的领导范围为2.5，这是指具有较大容量电池的扩展射程，并最终获得了超过350公里的CLTC Pure Electric范围。不仅是最近暴露于80度的大电池容量的四个延长的汽车，而且许多汽车公司也是如此使用容量超过60度的电池，更多地依靠AI和算法来使电池寿命更长。在此列表中，当前已知的型号包括使用66度电池的Zhiji LS6，CLTC Pure Electric范围为450公里。这包括由小米证明的超级电气。 IIT官方在表演电话中透露了两辆汽车，尤其是今年第四季度推出的Xiaopeng X9扩展范围版本。纯电动范围超过450公里，综合范围超过1,500公里。 Xiaopeng G7的扩展范围版本将于2026年第一季度推出，纯电动射程超过430公里。米彭是2.5扩展范围的后者。在当前的声明信息中，Xiaopeng X9 Extendend Range Edition配备了63.3度的电池组，而Xiaopeng G7 Extended Range Edition配备了55.8度电池组。 alt使用较小的电池，预计纯电池寿命将与较大的Zhiji LS6一致。目前针对许多其他大型电池扩展的涵盖型号的主要猜测包括配备了Kunlun扩展的Scope，零种族D19的小米N3，该比赛将于10月16日正式发布，并正式宣布了Zhiji Suv-Zhiji LS9。除了扩展范围外，还将与大型电池一起使用更多型号。目前有两种模型。一个是仅释放的lantu Zhuiguang l。 63度电池使用800V+5C电池组合，最终可以携带410公里的CLTC纯电池。而且，Great Walang汽车还计划使用大型SUV大小的SUV，该SUV将使用插电式混合动力和80度电池。但是，目前关于大城市纯电池的消息存在一些不合理的冲突。根据行业新闻的报道，80度电池将携带400公里的纯电池寿命。低价值的ISONES方面，但尚未排除大城墙使用大型电池来生产具有更稳定的电池寿命的硬芯越野车。新技术和新硬件在雨后像蘑菇一样诞生，这与智能手机的逻辑基本相似。也就是说，汽车公司将电池供应商深刻粘合，以提前锁定和捆绑该技术。目前，这种情况已经在明智的驾驶援助领域中多次提出。过去，它结合了nvidia orin，nvidia orin-x，然后在其前与结合的nvidia thor结合。根据我们收到的新闻，不同的汽车公司具有不同的战略思维。目前，有三个主要电池供应商，最受欢迎的电池无疑是NA CATL，其次是中国创新航空公司和Yiwei Lithium Energy。如果我们考虑插电式混合动力技术，它还将包括诸如Honeyco之类的相关公司MB能量。因此，80度电池只是一个起点。如果没有预计任何事情都会发生，那么一辆容量更高且电池寿命更长的新车将在2026年中开始首次亮相。因为后期发动机型号可以更好地利用供应商成本的好处。目前已知的（包括LeapMotor和小米）与CATL的进度相关联，其他汽车公司将被选择变化，或使用多个供应商混合和释放或组合。这样做的逻辑是控制成本并创造价格差异。因为如果您只沉迷于战斗之视的技术，这并不意味着您可以实现更好的销售。从最近的市场来看，它仍然是最有效的。当前的情况意味着，深层绑定供应商只能产生很短的时间差异。如果您在可以显示的产品定义中没有任何其他技术或功能，那么您的结合越深，很棒损失。更不用说智能手机了，筹码狩猎领域存在相关案例。在高通公司8295座舱芯片方面，柔尤01于2023年10月31日完成了发布，但相关优势仅维持了不到一个月的时间，许多新车都包括这两种芯片。另一种情况是在智能驾驶帮助方面。 NVIDIA ORIN-X芯片最初是在Zhiji L7推出的，从痛苦中，其形成的优势时期太短了。改组始于价格，现有结构无法支持。实际上，目前竞争的不是扩展或插件搅拌机的范围，因为只要产品定义得很好，实际上没有多少人付费。一个典型的情况是三个最畅销的品牌，例如Qunjie，Ideal和零运行。 QR代码产品的含义非常清楚。 QR代码M7是家庭用途 +技术，QR代码M8是家庭使用 +大空间 +技术，而QR代码M9是家庭使用 + CommeRCIAL +技术。完美的逻辑也非常清楚，这是加强家庭 +技术的使用。零运行的逻辑是负担得起的价格 +家庭使用 +更好的技术。从本质上讲，市场上不断扩大的范围是为消费者对车辆的理解提供基础，以确保没有焦虑。市场不是突破。过去，理想是通过依靠市场增长率来迅速打破围困，这是时间差异。没有人制作相应的模型，没有直接竞争。随着越来越多的汽车公司开始加入扩大范围的战场，纯电动汽车的指控变得越来越越来越快，Nio的电池替换系统变得越来越完美，并且扩展范围的专门优势被拍打了。因此，扩展范围的清晰改组将从新车的价格开始。因为要变得更稳定电池运输的一部分，供应商还包含KUOF，当前市场的价格如何流行。因此，降低价格会增加生长范围是很自然的。最近，有传言称，具有高能CATL的电池可以作为具有细长范围的大容量电池复活。在一定程度上，逻辑可能是闭环，但基于全面的考虑，这确实令人怀疑。从逻辑上讲，最大的亮点是降低成本。 CATL NCM811电池是电池早期脱铜的代表性产品。这很有趣 - 成本进行成本。同时，CATL的能量密度显着增加。如果可以用作电池扩展的电池，则高能密度 +低成本 +较小的体积可能会导致车辆的重量减轻和电力消耗，以供扩大范围以及降低车辆成本。但是从技术角度来看，镍较高内容对长期循环表现有重大影响。当然，由CATL +锂双核技术的最新钠提供，它也可能是一个额外的大电池。根据汽车公司的实际业绩，与现有主要型号相比，下一次轮换的价格跌幅约为50,000-100,000元。例如，朱·江明（Zhu Jiangming）并没有直接说LEAP D19比赛价格在250,000-300,000元的市场上。尽管Leap Race价格的屠夫始终是一项价格技能，但正式推出时，它将继续下降10,000至20,000元，并且其价格高于Geely Galaxy的Hari M9。当然，跳跃者还认为，成本效益在低价汽车中取得了巨大的成功，但是当涉及到超过20万元的价格市场时，有必要结合更多的情感价值或讲故事的能力。现在看到的是零运行将授权S精灵，智能驾驶和驾驶舱帮助。它已正式宣布将使用高通公司的最新8797芯片，该数量将为2元。例如，许多人选择扩大其他电池供应商的范围，例如使用算法来提高电池寿命，这可以降低硬电池的成本并最终创造价格差异。从400,000到450,000至250,000-300,000元人民币，零公路D19可以显着地是完美的L9和M9的定价门槛。但是，上述扩展的PK范围之间的重要区别不大。重点是电池寿命更长，电荷频率可能较低，最重要的是，由于明智的范围，价格可能较低。在面对插件并混合相同的大电池之后，这些将面临更多的挑战。毕竟，最近的趋势是具有技术储备的大型制造商，他们会选择不遵循扩展范围，而是启动插件混合动力车，例如，对于许多购车者而言，最近发布和推出Lantu Taishan，Zekr 9X，Tengshi N8L等，真正令人担忧的不仅是成本效益，而且还考虑了新技术快速复发后ThemSelg Properties的损失。显然，扩展的发展范围的发展路径将是这样。越来越多的范围和大型电池插件混合。如果随后的PK进行，则80度可能只是一个起点。当然，还有另一种可能性，也就是说，80度电池无法破坏圆圈，因此汽车公司也会缩小电池容量。
特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。
注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，这是PlatformoF社交媒体，仅提供信息服务。
