宝马是认真的！全新一代测试车型的开发测试，肉眼可见。继9月在慕尼黑全球首发后，专为中国用户打造的长轴距版IX3近期动作频频——在纽博格林北环“跑圈”。同时，国内还有300多辆国产测试车进行测试。这波“全球标准+中国定制运营”直接引发期待。国产全新一代BMW IX3将在华晨宝马沉阳基地首发。新车计划于2026年投产，同年在全球上市。从目前的情况来看，兼具“新北镀金”和“中国定制”，全新一代宝马IX3的国产运行着实稳定。宝马的研发逻辑一向务实：底盘调校既要全局统一驾驶DNA和适应中国路况。作为汽车圈的“终极试验场”，纽博格林赛道负责打磨IX3的操控性和底盘。毕竟“开宝马”的驾驶乐趣不会消失；而国内的测试则集中在中国用户最关心的点——驾驶是否足够舒适、车内是否足够安静、座舱智能互联是否流畅等等，这难道不是正确的“以用户为中心”的研发吗？值得一提的是，在智能驾驶方面，宝马直接是“本地化驾驶”。国产新一代宝马IX3将配备与中国科技公司Momate联合开发的全新一代智能辅助驾驶解决方案。想一想，凭借宝马的汽车工程能力和Momento的AI算法能力，两大巨头强强联手，量身定制了一款产品特别适合中国道路。怎样才能安全又实用呢？该系统已在中国进行了广泛的测试。如果未来你驾驶它，不仅可以体验宝马不断变化的驾驶乐趣，还能享受智能辅助的轻松。这就是新一代的“自由驾驶”！作为新一代宝马的首款车型，IX3的基础配置也颇具看点，包括第六代BMW EDRIVE电驱动技术、全新纯车架构等，每一项都表达了宝马迈向电动化的决心。
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