在汽油车时代，很多车企都以“发动机终身保修”为卖点。进入电动化时代后，大家的关注点从发动机转向了电池安全。但仍有一些品牌敢于以“厂家三责”的形式直接承担电池自燃、智能泊车辅助事故和电池损坏的责任，比如广汽丰田。这个承诺不仅仅是一个冗长的声明。刚刚在2025广州国际车展上亮相的广汽丰田铂金7就是这一政策的载体。目前，首批博智7旅游车已陆续到店。接下来就请跟随小编的脚步，一起去发现这款新车的亮点吧！首先我们来说说大家最关心的价格。广汽丰田白金7的最终售价虽然尚未公布，但定位明确在20万的水平上。众所周知，传统D级豪华车的基础价在50万元以上，而中大型纯电动车的基础价通常超过30万元。在我看来，这是一个非常诚实且致命的定位。作为一款D级纯电动轿车，广汽丰田铂金7深知家庭用户对“大空间”的偏爱。其长5130mm、宽1965mm、高1506mm、轴距3020mm。乘客舱空间有效长度达到1940mm。即使后排坐了三个人，也并不拥挤。同时，广汽丰田铂金7的大空间也带来了修长的车身比例。标志性的锤头鲨前脸、马尔味的溜背式车顶、Y型腰线、21英寸大轮圈，打破了传统D级家用轿车的笨重感。不仅注入了更多运动气质，这样的设计还有助于减少磨损阻力，带来更平稳、从容的驾驶体验。顺便说一下，广汽丰田铂金7还拥有无框车门、半隐藏门把手、后排隐私玻璃以及7种车漆颜色等定制配置。我觉得广汽丰田博智7的外观“不基础”，内饰也相当“基础”。但事实恰恰相反。头层NAPPA真皮汽车座椅奠定了舒适的基调，辅以实木饰板和（仿）麂皮顶棚，增添了一丝温馨与奢华。更贴心的是，为乘客提供了双电动零重力座椅，广汽丰田铂金7还配备了前后排通风/加热/按摩功能，以及后排无线充电功能。在这一点上，它比很多简化后座体验以控制成本的同类车型更清楚地理解家用车对于“所有人的舒适性”的真正需求。另外，说到“名单”广汽丰田铂金7的体验毫不逊色，直接搭载了23扬声器的雅马哈音响系统，峰值功率高达2360W，无论是听音乐还是看电影，都感觉完全沉浸其中。在当前“人-车-家”生态一体化的大趋势下，广汽丰田铂金7做出了重要改变，跳脱了过去合资车企传统的“引进-适配”模式，而在智能座舱方面，广汽丰田铂金7标配了华为鸿蒙座舱5.0，支持NFC一键传，兼容鸿蒙、Android和iOS系统互联，这套车机系统无论是操控流畅度还是语音交互响应速度都相当流畅。类人的驾驶体验。此外，广汽丰田铂金7还引入了小米生态PAD套件，让后排轻松享受智能生态驾控带来的乐趣和舒适，广汽丰田铂金7首次搭载双腔空气悬架+SDC减震+华为DriveONE电机组合。纯电动续航里程可达710公里。按照丰田一向“保守”的续航里程标定，其实际续航里程达成率有望带来不错的惊喜。得益于雷克萨斯和丰田GR团队对底盘的调校，广汽丰田铂金7在过弯或面对土路时能够从容自信，对滤振能力充满信心。在安全冗余方面，广汽丰田铂金7也做出了不错的努力。针对此前热议的隐藏式门把手安全隐患，广汽丰田铂金7不仅符合新国标ds更提前，还为门把手提供了“双保险”，即在车内外配备了机械+电动双重解锁机构。这意味着在严重停电的情况下，门仍然可以机械打开。不仅如此，广汽丰田铂金7还在电池电芯、智能驾驶、制动系统、紧急断电等关键领域刻下了安全基因。大众点评应该说，广汽丰田白金7的独特之处在于，它既是“非常中国的丰田车”，又是“非常丰田的中国车”。它不仅融合了智能时代的“三新事物”——双腔空气悬架、鸿蒙座舱、激光雷达智能驾驶，还以其对“田川三大责任”的坚定承诺，从根源上解决了消费者的主要安全顾虑。显然，广汽丰田铂金7的野心就是将丰田汽车的安全性、可靠性和耐用性无缝延伸。智能电子时代的enes。它不仅是一辆新车，更是对“丰田是如何造电动车的？”的系统解答。此外，年底前订购广汽丰田铂金7还可享受“万元购置税保障”政策，进一步降低了拥有门槛。如果您正在寻找一款能给全家人带来安心、舒适、智慧的家用车，也可以在这个周末来店亲自体验一下。广汽丰田铂金7的工艺和诚实可能会让你超出参数的惊喜。
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